Caos piano turistico, Cammarano (M5s): spuntano depuratori e agricoltura ma sparisce l'aeroporto

24 Luglio 2019 Author :  

"Per quattro anni abbiamo atteso e invocato un piano turistico per la Campania, rimasta l'unica Regione in Italia ad esserne ancora sprovvista, sebbene parliamo di un settore che dovrebbe fare da traino per l'economia dell'intero territorio regionale. Ebbene, nelle 135 pagine dell'atto licenziato dalla Giunta regionale e che dovrebbe rappresentare un riferimento per i tour operator per i prossimi tre anni, a un elenco di dati e cifre errati snocciolati a caso, segue una programmazione di interventi che nulla hanno a che vedere con le strategie di rilancio del settore. Si incappa, ad esempio, in un elenco di misure relative allo sviluppo rurale, relativo altro settore, quello dell'Agricoltura, con un riferimento alla misura 16.3.1 che prevede un finanziamento che supererebbe addirittura i 300 milioni, mentre la stessa misura non supera i 3 milioni. E dopo aver confuso pianificazione rurale e turistica, gli uffici regionali raggiungono il paradosso quando s'inventano come investimento strategico nel turismo quello dell'impianto di depurazione di Punta Grandelle a Vico Equense, pari a 40 milioni". Lo ha dichiarato in una nota Michele Cammarano, consigliere regionale della Campania del Movimento 5 stelle. "Colpisce la totale assenza dell'aeroporto di Salerno-Costa d'Amalfi - ha proseguito -, del cui progetto di rilancio De Luca prova ancora e impropriamente ad assumersene la paternita', sebbene fortemente voluto dal nostro Governo su impulso del Movimento 5 stelle a ogni livello istituzionale. Dello scalo che il governatore ha prima boicottato, per poi smentirsi e definire strategico per la Campania, non c'e' traccia nel documento di programmazione turistica". "A differenza di veri piani stilati in altri territori - ha evidenziato -, in Campania non si fa alcun cenno a turismo sostenibile, dell'innovazione e delle accessibilita'. Chi vuole praticare cicloturismo e trekking dovra' optare per altre mete, Lombardia e Veneto in testa. Ne' vengono enunciati i punti di debolezza del comparto, punto partenza di qualunque strategia correttiva. Cosi' come non sono definiti, come la regola imporrebbe, obiettivi di medio e lungo termine". "Probabilmente perche' chi ha redatto il documento era piu' che certo che ciascuna verifica intermedia avrebbe prodotto la sistematica certificazione di un fallimento annunciato", ha concluso.

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