Da Canfora a Canfora: vent’anni per il restyling della viabilità interna che non piace a cittadini e commercianti. Dal 6 luglio scorso sono entrate in vigore le ultime modifiche alla circolazione stradale cosi come varate dalla giunta municipale del sindaco Giuseppe Canfora con l’atto di indirizzo del 28 febbraio scorso. L’ultimo provvedimento adottato dal Comando di Polizia Municipale, in ossequio a quanto stabilito dall’esecutivo cittadino, ha riguardato l’istituzione del senso unico di marcia, in via sperimentale, nell’intero tratto di via Matteotti. La rimodulazione del Piano Traffico, però, ha suscitato tante polemiche da parte dei cittadini, per via del congestionamento del traffico veicolare venutosi a creare in altre arterie parallele a via Matteotti. Tuttavia, poco entusiasmo è stato riscontrato anche tra i commercianti di Corso Amendola e di Piazza Marconi che- in questa fase iniziale- hanno rilevato un calo di vendite per il minor afflusso di veicoli nel centro della città. Ma da dove parte l’iniziativa di modificare la viabilità interna? Da lontano. Era il 1998 quando, l’allora sindaco Gerardo Basile, da poco riconfermato in carica, diede mandato di conferire un incarico tecnico per la redazione .del Piano Urbano del Traffico. Il 23 gennaio 2001, poi, il Commissario straordinario dell’Ente municipale di Palazzo San Francesco, Vincenzo De Vivo, adottò con propria delibera il nuovo Piano come redatto dall’ingegnere Vincenzo Torrieri. A deliberare il nuovo Put, però, fu la prima amministrazione dell’attuale primo cittadino Giuseppe Canfora con la delibera di consiglio comunale del 2 dicembre 2002. Ad ereditare il provvedimento è stato poi il sindaco Amilcare Mancusi, eletto nel 2004 , il quale, appena pochi mesi dopo il suo insediamento, decise di sospendere quanto istituto dalla maggioranza di centrosinistra e ripristinare il precedente modello di circolazione stradale. Nel contempo, Mancusi affidò un nuovo incarico tecnico per la progettazione dell'aggiornamento del Put. della città di Sarno il quale fu oggetto di approvazione, con alcune modifiche, nell’assise comunale del 27 giugno 2008. Nel 2015, il rieletto sindaco Giuseppe Canfora, affido l’incarico all’ex Comandante Vincenzo Mari per l'aggiornamento e la rivisitazione del Piano Urbano del Traffico. Quest’ultimo non riuscì a portare a compimento il lavoro affidatogli per il raggiungimento dell’età pensionabile. Cosi, nel 2018, il Piano fu “partorito “ con la collaborazione degli uffici tecnici e degli agenti della polizia municipale, guidata dalla dottoressa Anna Maria Ferraro, oltre al contributo di un gruppo di lavoro interno al Comune, composto dal luogotenente Giancarmine De Luca, l’ingegnere Francesco Santorelli e l’architetto Vincenzo Fiume. L’approvazione del documento, da parte della Giunta del sindaco Giuseppe Canfora avvenne il 2 agosto 2018 su proposta dell’assessore Gianpaolo Salvato. Si giunge, infine, al 28 febbraio scorso, quando con una ulteriore deliberazione della giunta municipale il piano elaborato dal team di tecnici viene messo in “standby” e l’esecutivo decide di apportare solo alcune modifiche allo schema di circolazione, quali, appunto, la contestatissima istituzione del senso unico di marcia in via Matteotti, nonché l’inversione della circolazione in via Cotini, via San Francesco da Paola e via Mariano Orza.